记者从县轨道交通建设指挥部了解到，11月3日-4日，自然资源部海洋咨询中心在宁波组织召开《新建通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥工程海域使用论证报告书》评审会。

自然资源部海域海岛管理司、东海局、省自然资源厅等部门以及海洋、水利、交通等领域的专家经现场踏勘、会议讨论，审查通过了该《报告书》。

通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一——沿海铁路客运通道的组成部分，跨海铁路桥建成后将成为杭州湾大湾区又一标志性工程。项目浙江段新建线路长度约166km，其中陆域部分约137km，海域部分约29km。10月中旬，通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥海上详勘工作正式启动。

用海论证通过审查，标志着项目前期又一重要节点的完成，项目推进再下一城！

对于通苏嘉甬铁路你知道多少呢？这条铁路的进展情况是如何的呢？大家快跟着小编一起来回顾一下吧！

10月19-20日，《通苏嘉甬铁路跨杭州湾通道工程航道通航条件影响评价报告》在杭州通过交通运输部组织的专家评审。

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10月20日，在杭州湾海盐海域，中铁大桥院的钻探船在起锚船的配合下，将一个重约3吨的将军锚稳稳抛入杭州湾海域，这也标志着通苏嘉甬铁路杭州湾跨海大桥海上详勘工作正式启动。

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9月27日，海盐县委、县政府召开2020中国长三角·海盐南北湖文化旅游节暨通苏嘉甬铁路、沪平盐铁路新闻发布会。记者从会上获悉，通苏嘉甬铁路相关单位计划明年全线开工建设。

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9月上旬，《新建南通至苏州至嘉兴至宁波铁路工程地质勘察监理招标公告》在南京市公共资源交易中心发布。

7月13日，中国国家铁路集团鉴定中心组织专家组来盐，就通苏嘉甬铁路项目进行可研评审现场踏勘。

6月15日，受交通运输部水运局委托，交通运输部规划研究院组织专家和相关部门来到海盐，对《通苏嘉甬铁路跨杭州湾通道工程航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）进行技术咨询评估。

去年5月28日，沪嘉甬铁路杭州湾大桥1#孔（靠嘉兴港区）顺利完成设备平台安装、定位，开始钻孔作业，这也标志着嘉甬铁路的海上勘察工作全面启动。

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